千辛万苦我要回家（中篇）

——两次揪心的国际旅行

孙瑞祥Jack Sun

我们在多伦多没有打疫苗，因为一直计划要回国，听说接种某种疫苗后会有短时阳性反应，怕检测时出麻烦耽误行程。居家隔离结束后我们马上联系居委会，告知家门口的梅江社区医院就可以接种，国药、科兴都有，都获得了世卫组织的批准，我们选的是国药（北京生物）疫苗两针。还特别询问接种证明是否有英文，以便带回加拿大备查。

越忙越添乱，又出了一个戏剧性段子。家里的冰箱停用了500多天不制冷了，马上到苏宁电器紧急购买。匆忙中忘记测量空间尺寸，凭估计订购了一款，送到家发现超高两厘米，无法安放。办理了“无理由退货”，但程序有些复杂等了一周时间。再到国美电器选购，海尔双开门不错（5400元）。送到家一看体积过宽厨房门进不去，师傅当场卸下冰箱门才勉强进入。大热天没有冰箱（只有冰柜），可想而知的不方便。

紧锣密鼓把家里的事情都安顿好，已经进入了九月。这期间我还去了趟上海，应邀出席“2021上海国际广告节数字广告创新发展院长高峰论坛”，参观了bilibili和爱奇艺上海总部，没有时间与老同学们聚会，匆匆返回。

归期在即，开始研究回程攻略和防疫政策。海航发来重要提示：

1.自2021年7月6日起，完成加拿大政府认可的疫苗注射的旅客，将不用预定落地后的隔离酒店、无需进行14天的隔离与第8天的核酸检测。完成全疫苗注射的旅客需满足加拿大卫生局要求的相关条件，详见……；

2.未完成全加拿大政府认可的疫苗全注射的旅客，需满足以下几点要求：1）航班起飞前，除豁免人群（未满五岁儿童、机组成员、由首席卫生官确认应对COVID-19有至关作用的技能人员、不入境中转旅客、紧急人员）外，需提供符合加拿大政府要求的PCR阴性核酸检测报告（采样时间为航班起飞前72小时内）；2）入境后需进行14天居家隔离。

3.根据加拿大交通部要求，所有入境加拿大的国际旅客，除少数例外，都将进行强制性落地核酸检测；

4.所有入境加拿大的旅客，须提前通过软件或网址……申报入境许可。

启程前的一件大事就是核酸检测。拨打天津12345政务服务便民热线，服务不错，了解到天津共有四家涉外检测医院。几位亲历者和了解情况的朋友也详细介绍了检测程序。为稳妥起见，那天我们冒雨到离家最近的医大二院“踩点”熟悉路线，做到了心中有数。

原计划9月16日上午做检测，晚上可以得到报告，随即上传加方获得入境许可，转天就可以从容整理行装了。我们订的是往返机票，还要从西安起飞多伦多。不料，15日下午主动联系海航确认航班时，对方告知中转站西安因为举办第14届全运会临时提升了防控等级，必须持48小时内阴性报告才能落地（海航随后正式发布了通告）。加拿大要求的是72小时，准备时间原本是充裕的，现在只能16日下午1点后检测，才能符合48小时要求。这就意味着17日上午才能获得报告，18日8时就要赶到天津机场飞西安，还有一些事情要办理，时间有些紧张了。

16日中午到医院挂号缴费，在满足48小时内的“第一时间”做完检测。回家后一夜忐忑不安，生怕医院来电告知阳性。17日一早到医院自助机上打印检测报告，看到阴性二字心里踏实了。自行加盖检测证明公章后，当场拍照传给在多伦多的女儿，她连同我们的两针疫苗接种证明一并立即上传加方，等待获准入境许可。数小时后收到许可，存入手机并打印备查。至此，登机前的最重要程序算是完成了，检测费各60元，的士往返三趟，提心吊胆若干小时，结果大喜。

自行加盖公章

17日下午，到联通梅江营业厅办理“退网保号”手续，保号费每月15元。必须本人当场办理，当场断网，不能预约后延断网时间。此前滞留加国500多天，欠费严重被断网，回来后要交钱重新申请网号很麻烦，此次吸取了教训。前两天请4S店师傅来给汽车断电，也是吸取了教训，此前报废了两个电瓶。

一切准备停当，心情大好，特别安排了一个“最后晚餐”：吃螃蟹。登机前一日，剩余食物已清理干净，冰箱已清空断电。此时，看到家门口鲜客来超市河海两鲜刚刚到货，煞是生猛馋人。想到加拿大既无河蟹又无皮皮虾，当机立断，先买老醋再购生姜，重整杯盘，大快朵颐。

9月18日5时起床，切断水电气。朋友8点准时前来送站。天津机场先查验48小时内核酸报告，在机票上打孔标记，然后排队登机飞西安。12：50抵达咸阳机场，当地小到中雨。正值全运会在西安举办，防控异常严格，再次查验48小时内核酸报告，还要扫西安码，不出站换乘也要扫码填写各种信息。从2号航站楼转3号，行李需要卸下并重新安检，推车步行500米到达国际航班执机柜台，登机前又申请了海关健康码。

故地重游，格外亲切。在候机大厅内品尝陕西特色肉夹馍、羊肉泡，味道不错。餐厅每人独坐，有玻璃挡板隔断，又想起了三个月前在这里隔离的情景。15点开始行李排队，核验72小时内核酸报告后取得机票。16：30开始托运行李，因箱子里有纪念币若干，呈圆柱状疑似电池，被叫去重新开箱查验。免税店内空无一人，候机大厅也是异常冷清，国际航空业遭到重创。19：05准时起飞，目的地多伦多皮尔森国际机场。

不同于三个月前回国情景，空乘人员没有穿防护服，一身职业装，我们也没有戴面罩，使用了N95口罩，多数人只是普通口罩，没有紧张气氛。因时差全程12个小时多在夜间飞行，第一次全程饱览空中美妙夜景。其间供应正餐两次，没有往日的红酒啤酒，一次测体温。不用在机上填写纸质物品申报单。看到不少留学生，因疫情各校报到时间不集中。

飞行途中遇到八次不稳定气流（乘组事先有预判），这是我数十次国际旅行第一次经历的。飞机持续颠簸，乘员告诉我其中一次属于中度，持续了5分钟。正是送餐时间，乘员原地蹲下，无人惊叫，照吃不误。我们这是第一次乘坐中国航班往返中加，感到很亲切，就是经济舱调整座椅需要用力，广播通知有时含混不清。据说这款787九型是波音最新长线客机，多数航司国际航线的主力。配置有大型屏幕、电子窗帘等最新设备，机龄超不过五年。

飞机颠簸，乘员原地蹲下

落地皮尔森机场前，所有空乘都穿上了防护服，我这才意识到疫情远没有结束。因入关程序比已往繁复，在机上等待了一个半小时，广播里多次解释，乘客无一烦言。等候期间我采访了空乘李女士，北京人，3年航龄。她介绍：乘组共19人比以往多一些，一次往返后要在西安隔离21天。疫情前可以在多伦多逗留两三天，并可以顺便观光。飞机三百多座位，只有两百多人，不是有意控制人数，而是人们出行不积极，后三排必须预留给突发症状者。

走进通关大厅，眼前出现一排排自助申报设备（疫情前没有），先选择语言（有多种语言供选择，很便利），扫描个人证件后，出现一系列提问，包括是否携带动物制品、植物种子等，用是否回答即可。疫情前这个程序都是在飞机上纸质填写。

很巧，海关官员是一位华人女士，还开了几句玩笑。我说用中文沟通很方便，可以简化提问，对方却说因为方便可能会提出更多问题让你回答。我们每次来多伦多女儿都事先准备好英文说明信，窗口一递免费口舌。其实现场就有中文翻译，不存在沟通障碍。

过了海关就是提取行李，海航人员早早从传送带上卸下行李等待我们提取。提取行李应该是最后程序，但因为防控必须全员现场做核酸检测，又是长长的排队等候。先是给你一张面巾纸让你清理鼻涕（想的很周到），鼻试后又给了一个蓝色自检盒，居家隔离第八天时再自行检测一次。至此结束了所有通关程序，女婿早已等候在外，到家已是后半夜。

西安-多伦多空中距离约1.2万公里，飞行12小时40分钟。从飞机20点40分落地到走出机场，足足用了五个多小时，这是我们从未经历过的，其间水米未进，精神亢奋。从18日早上5点起床，到落地多伦多迈进家门，历时32个小时。由天津辗转西安再到多伦多，上下飞机四次，大小六个箱子搬来搬去。结论：没有体力是不行的。

欲知多伦多居家隔离生活，且听下回分解（本文分为上中下三篇）。

（摄影：孙瑞祥、崔欣）

孙瑞祥Jack Sun：新闻学教授、文学博士，1978年就读于复旦大学新闻系。原任天津师范大学新闻传播学院院长、经济消息报天津记者站站长、天津日报特约记者。发表各类新闻、文学作品二百余万字，获得省级优秀新闻作品一等奖。 旅居加拿大多伦多，担任华人头条多伦多通讯社首席记者、多伦多华裔媒体工作者协会荣誉顾问、加拿大高校文学社社员、加拿大中国摄影学会会员、加拿大中国笔会会员。兼任国内“津云”融媒体、“大众网·海报新闻”特约记者。